« ERIC », la Suite Rapide Caténaire vient de franchir le cap symbolique du 25 000ᵉ remplacement d’armement caténaire sur la ligne Lille-Hirson. Opéré par le groupement Colas Rail / TSO Caténaire pour SNCF Réseau, cet outil industriel unique au monde révolutionne la modernisation ferroviaire française avec un rendement six fois supérieur aux méthodes classiques. Retour sur une réussite technologique et humaine hors norme.
a demande de transport ferroviaire bondit de 14 % en France, dépassant les capacités actuelles. Face à ce défi, le dernier rapport de l’ART démontre que l’ouverture à la concurrence stimule le marché avec des baisses de tarifs de plus de 10 % sur les axes clés et une hausse massive de l’offre. Décryptage des trois chantiers prioritaires pour réussir la mutation du rail français.
Le mégaprojet ferroviaire Rail Baltica passe à la vitesse supérieure. Le constructeur voestalpine Railway Systems a débuté la fabrication des appareils de voie (aiguillages) sur son site lituanien de Valčiūnai. Ces composants hautement stratégiques et standardisés prépareront le terrain pour les premières superstructures ferroviaires dès cet automne.
À l’occasion de VivaTech 2026, CentraleSupélec et le Groupe SNCF ont officialisé un partenariat stratégique de recherche. Objectif : allier recherche académique et expertise industrielle pour concevoir le réseau ferroviaire de demain, plus résilient face au climat et boosté par l’intelligence artificielle.
Propulsé par France 2030 et piloté par l’IRT Raillenium, le projet SIMON modernise l’inspection ferroviaire des lignes de desserte fine du territoire (LDFT). Grâce à l’intelligence artificielle et à la collecte automatisée de données, cette plateforme unique permet de basculer vers une maintenance prédictive, garantissant ainsi la viabilité économique, la sécurité et la décarbonation des réseaux régionaux.
La Chine accélère la construction du tunnel ferroviaire sous-marin du Yangtze, un ouvrage de 14,25 km. Ce projet repousse les limites du génie civil avec une vitesse de circulation inédite de 350 km/h sous le fleuve.
Au premier trimestre 2026, Vossloh franchit un cap historique avec un carnet de commandes supérieur à 1,1 milliard d’euros. Porté par une forte demande mondiale et l’acquisition stratégique de Sateba, le spécialiste des infrastructures ferroviaires confirme ses ambitions de croissance pour l’année. Analyse des résultats.
Que ce soit le trafic voyageur (grande vitesse, régional, intercités…) ou celui du fret, l’appétence pour le ferroviaire ne se … Lire la suite
Découvrez la mise en service réussie par Alstom et SNCF Réseau du premier poste d’aiguillage ARGOS à Montbard. Une avancée majeure pour la numérisation du réseau ferré français et le déploiement de l’ERTMS.