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Grand Paris Express : la SGP confirme le calendrier de la ligne 18 et décale les lignes 16 et 17

Par Michel Delage |

Réuni en conseil de surveillance, la SGP a confirmé l'échéance de décembre 2026 pour le premier tronçon de la ligne 18 du Grand Paris Express. En revanche, un nouveau calendrier échelonné est acté pour les lignes 16 et 17, calé sur les impératifs techniques de la ligne 15 Sud.

Grand Paris Express : la SGP confirme le calendrier de la ligne 18 et décale les lignes 16 et 17

Réuni le 24 septembre 2026, le conseil de surveillance de la Société des grands projets (SGP) a validé plusieurs échéances majeures. Il confirme l’objectif de mise en service du premier tronçon de la ligne 18 pour décembre prochain. Il précise également les nouveaux calendriers pour les lignes 16 et 17.

Ligne 18 : derniers préparatifs

La ligne 18 représente la première ligne nouvelle de métro en Île-de-France depuis plus de trente ans. Elle desservira directement les 70 000 étudiants, enseignants-chercheurs et salariés du plateau de Saclay.

La SGP détaille les étapes franchies en vue de l’ouverture du premier tronçon. Depuis le début du mois de septembre, la SGP et ses industriels réalisent les essais de validation du système de transport. Cette dernière phase de tests précède le transfert en gestion technique, programmé le 13 octobre.

L’opérateur de transport pilotera ensuite la phase de marche à blanc. Ses équipes poursuivent leur montée en charge. La SGP et les industriels resteront pleinement mobilisés pour garantir la performance de l’infrastructure.

Parallèlement, les services de l’État instruisent le dossier de sécurité. La complétude du dossier a été déclarée le 3 septembre. Les équipes l’enrichiront des résultats de la marche à blanc pour préparer la dernière commission de sécurité. Enfin, cet été, les quatre gares concernées — Massy-Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay et Christ de Saclay — ont obtenu un avis positif des commissions de sécurité.

Lignes 16 et 17 : des mises en service échelonnées

Les lignes 15, 16 et 17 partagent le même système d’automatismes de conduite. Suite au report de la mise en service de la ligne 15 Sud à l’automne 2027 (annoncé en juin), la SGP et ses industriels ont mené une analyse approfondie.

Cette étude confirme un intervalle indispensable de 9 à 12 mois entre la mise en service de la ligne 15 Sud et celles des lignes 16 et 17. Par conséquent, la SGP adapte le calendrier et les périmètres géographiques des deux lignes.

Une première phase interviendra à l’automne 2028 :

  • Ligne 16 : de Saint-Denis Pleyel à la gare du Parc du Blanc-Mesnil.
  • Ligne 17 : de Saint-Denis Pleyel au Bourget Aéroport.

Une seconde phase suivra à l’automne 2029 sur un périmètre élargi :

  • Ligne 16 : jusqu’à Noisy-Champs.
  • Ligne 17 : jusqu’au Parc des Expositions.

Le dernier tronçon de la ligne 17, reliant le site jusqu’à la gare du Mesnil-Amelot, reste programmé pour fin 2030.

Cette réorganisation sécurise le lancement du premier tronçon commun, qui intègre le centre d’exploitation d’Aulnay et la fourche. La mise en exploitation de ces éléments constitue un défi technique majeur. De plus, l’avancement des gares du tronçon situé entre Aulnay-Val Francilia et Noisy-Champs favorise une ouverture en une seule étape. Cette stratégie rationalise les ressources des acteurs engagés et maîtrise les moyens financiers.

Point d’étape sur la ligne 15 Sud et gouvernance renforcée

Les experts indépendants Didier Bense et Yves Ramette ont présenté au conseil de surveillance leur analyse sur l’avancement de la ligne 15 Sud en vue de l’automne 2027. Le conseil a également auditionné Alexandre Quémeneur, président de Siemens Mobility France (mandataire du groupement ST4GP), qui a confirmé son engagement total pour tenir les délais.

À l’approche du transfert en gestion technique et fort de l’expérience de la ligne 18, le conseil instaure un nouveau groupe de travail. Cette instance réunira la SGP, l’industriel du système de transport, l’autorité organisatrice Île-de-France Mobilités, le gestionnaire RATP Infrastructures et le consortium ORA (opérateur désigné).

Calendrier global des mises en service (Grand Paris Express)

Ligne 15 Sud : automne 2027

Ligne 18
Massy-Palaiseau > Christ de Saclay : décembre 2026
Massy-Palaiseau > Aéroport d'Orly : automne 2027
Versailles Chantiers > Aéroport d'Orly : 2030

Ligne 16
Saint-Denis Pleyel > Parc du Blanc-Mesnil : automne 2028
Parc du Blanc-Mesnil > Noisy-Champs : automne 2029

Ligne 17
Saint-Denis Pleyel > Le Bourget Aéroport : automne 2028
Le Bourget Aéroport > Parc des Expositions : automne 2029
Parc des Expositions > Le Mesnil-Amelot : 2030

Ligne 15 Est et Ouest : 2031