Pour sa 15ᵉ édition physique et le 30ᵉ anniversaire de sa création, le salon InnoTrans s’affirme plus que jamais comme le rendez-vous incontournable de la filière ferroviaire et des technologies de transport. Fréquentation, surface d’exposition, innovations et satisfaction des participants ont atteint des niveaux historiques.
Du 22 au 25 septembre, Berlin est redevenue la capitale mondiale de la mobilité. Le parc des expositions de la Messe Berlin affichait complet, répartissant sur 200 000 m² et 42 halles les innovations de 3 190 exposants venus de 59 pays — dont 750 participaient pour la première fois. La fréquentation a elle aussi battu tous les records passés : 175 000 visiteurs professionnels issus de plus de 120 pays ont arpenté les allées du salon, soit une progression de plus de 5 000 participants par rapport à la dernière édition. Les sondages de fin d’événement témoignent du succès de cette édition anniversaire, affichant des taux de satisfaction supérieurs à 90 %.
« L’édition anniversaire a été un InnoTrans de tous les superlatifs […]Une hausse de plus de 5 000 visiteurs professionnels par rapport à 2024, 3 190 exposants de 59 pays et 180 premières mondiales : ces chiffres nous rendent très fiers et démontrent l’influence qu’InnoTrans exerce toujours, 30 ans après ses débuts. Une fois de plus, Berlin a rassemblé l’industrie mondiale de la mobilité — et créé l’espace nécessaire aux rencontres personnelles, aux nouveaux partenariats et à des accords commerciaux concrets. C’est véritablement le salon mondial de référence. » Dirk Hoffmann, directeur des opérations (COO) de Messe Berlin.
InnoTrans confirme la réalité de l’IA
Si l’innovation technologique est la signature d’InnoTrans, l’édition 2026 a marqué un tournant stratégique : l’intégration concrète de l’intelligence artificielle au cœur des systèmes ferroviaires. Comme le souligne Kerstin Schulz, directrice du salon, l’IA est désormais une réalité globale pour l’ensemble des acteurs de la filière. Cette dynamique s’est illustrée à travers plusieurs initiatives fortes :
- L’AI Mobility Lab et le hackathon inédit « AI on Track », entièrement dédiés aux nouvelles applications de l’IA.
- Des cas d’usage industriels appliqués : Le constructeur français Alstom a notamment présenté son assistant virtuel IA « Talk to my train », conçu pour accélérer le diagnostic et la réparation des pannes par les équipes de maintenance.
« Au cours des deux dernières années, l’IA est passée du statut de sujet tendance à celui de sujet de conversation prédominant. Avec InnoTrans 2026, l’intelligence artificielle est devenue une réalité à l’échelle globale dans l’ensemble de la filière. […] Les taux de satisfaction élevés nous prouvent que ce programme répond parfaitement aux attentes de nos visiteurs, tout en offrant à nos exposants le cadre idéal pour mettre en valeur leur capacité d’innovation » Kerstin Schulz, directrice d’InnoTrans
Matériel roulant et décarbonation : 180 premières mondiales
Sur les espaces extérieurs et les voies ferrées de la Messe Berlin, 113 véhicules issus de 17 pays ont fait le spectacle. Parmi les 180 premières mondiales présentées cette année, plusieurs annonces marquantes ont capté l’attention des spécialistes de l’infrastructure et du transport :
- Hybride et hydrogène : Le géant chinois CRRC a dévoilé une nouvelle locomotive hybride, tandis que Stadler exposait un train à voie étroite propulsé à l’hydrogène.
- Digitalisation du matériel : Siemens Mobility a présenté sa plateforme de locomotives définies par logiciel (software-defined), concrétisant le rapprochement entre matériel roulant et cybersécurité.
- Transition énergétique et signalisation : L’automatisation, la cybersécurité, ainsi que le déploiement de l’ETCS et de l’attelage automatique numérique (DAC) ont été au centre des échanges techniques.
« Tous les deux ans, InnoTrans sert de vitrine à un secteur qui transporte des millions de personnes, génère de la croissance économique et crée des emplois d’avenir. Cette année encore, le salon a été le théâtre de nombreuses discussions, de premières mondiales pour de nouvelles technologies et le point de départ de partenariats internationaux solides. Ici, l’industrie ferroviaire montre la voie à suivre ! » Sarah Stark, directrice générale de la fédération de l’industrie ferroviaire allemande (VDB)
Un rôle politique et stratégique réaffirmé
InnoTrans demeure un carrefour décisionnel majeur. Les conventions et sommets organisés en marge de l’exposition — à l’instar du Rail Leaders’ Summit, du Dialogue industriel Europe-Afrique ou du lancement de l’association européenne d’infrastructures ENIM — ont réuni l’écosystème politique et financier mondial. Pour les représentants des grandes fédérations professionnelles (VDB, UNIFE, VDV, ZVEI, DVF), le message est clair : l’industrie ferroviaire dispose aujourd’hui de toutes les solutions technologiques nécessaires pour bâtir un réseau performant, durable et autonome. Les acteurs appellent désormais à un soutien politique soutenu à l’échelle européenne afin d’accélérer les investissements et de concrétiser ce grand élan de modernisation.
