Le 1er juin 2026, Thomas Hernandez a officiellement pris ses fonctions de directeur régional de SNCF Réseau Occitanie, succédant à Catherine Trevet. Fort d’un riche parcours d’ingénieur et de manager dans le secteur ferroviaire (SNCF, Systra, Ouigo Espagne), il prend désormais la tête d’un réseau de 2 600 km de voies, où 3 200 agents veillent quotidiennement à la circulation de 900 trains.
Le groupe d’ingénierie SYSTRA franchit une nouvelle étape en Inde. L’entreprise a été choisie par la GMRCL pour concevoir les infrastructures aériennes de la phase 2 du métro d’Ahmedabad, incluant des liaisons clés vers l’aéroport international et la « Smart City » GIFT City.
Partout en Europe, la progression des grands mammifères expose les réseaux ferroviaires à des risques croissants de collisions. Pour y répondre, ElanRail lance Blue Sentinel, une innovation technologique majeure. Validé par SNCF Réseau avec une baisse de 90 % des accidents, ce dispositif de balises dynamiques et autonomes sécurise les voies au passage des trains sans fragmenter les espaces naturels.
Chantier d’envergure européenne, la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest (LNSO) s’apprête à redessiner la mobilité ferroviaire d’ici 2032. Pour figer l’Avant-Projet Définitif de SNCF Réseau, le Groupe Géotec déploie une campagne géotechnique hors norme sur 220 km entre la Gironde et la Haute-Garonne. Plongez au cœur d’un défi technique et environnemental majeur.
Pour accompagner l’extension de ses 14 km de lignes de tramway, la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole mise sur la transition écologique. Elle confie un chantier d’envergure de près de 6 millions d’euros au groupement mené par Spie batignolles paysage. Au programme : la plantation de 210 000 végétaux et la création d’îlots de fraîcheur pour renforcer la résilience de la ville face au changement climatique.
Comment protéger les compagnons face à l’émergence des réseaux intelligents et des énergies renouvelables? L’OPPBTP et le SERCE s’unissent à travers une nouvelle convention 2026-2028. Au programme : guides caténaires et signalisation , renforcement des travaux sous tension et outils numériques pour propulser la sécurité comme levier de performance durable.
Propulsé par France 2030 et piloté par l’IRT Raillenium, le projet SIMON modernise l’inspection ferroviaire des lignes de desserte fine du territoire (LDFT). Grâce à l’intelligence artificielle et à la collecte automatisée de données, cette plateforme unique permet de basculer vers une maintenance prédictive, garantissant ainsi la viabilité économique, la sécurité et la décarbonation des réseaux régionaux.
Le 3 juin 2026, le spécialiste de la rénovation ferroviaire ACC-M a franchi une étape stratégique en inaugurant son nouveau site industriel à Albi. Dédié à la mobilité urbaine, ce centre moderne vise à répondre aux besoins croissants des opérateurs tout en dynamisant l’emploi en Occitanie, avec un objectif de 60 collaborateurs dès cette année.
Suite à un accord signé mi-mai, Siemens Mobility renforce son portefeuille mondial de technologies ferroviaires en reprenant les activités clés de signalisation, d’électrification et de diagnostic de l’italien MERMEC. Une alliance stratégique pour moderniser les infrastructures et accélérer la numérisation des réseaux, notamment en Italie.