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SNIC Technologies signalisation ferroviaire

SNIC Technologies : des équipements de signalisation frugaux et innovants 🪙

De 2 M€ à plus de 60 M€ de chiffre d’affaires en moins de dix ans, le groupe français SNIC Technologies s’impose comme un acteur majeur de la signalisation ferroviaire en Europe. Grâce à une stratégie d’acquisition ciblée et une maîtrise technologique « full stack », l’entreprise conçoit des équipements innovants, frugaux en ressources et certifiés jusqu’au niveau de sécurité SIL4. Découvrez en exclusivité les coulisses de ce modèle industriel unique qui concilie haute performance, pérennité et efficacité économique.

: la Région Nouvelle-Aquitaine interpelle ses députés sur l’avenir des lignes de desserte fine

Loi-cadre sur les transports : Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, tire le signal d’alarme

À l’approche du débat sur le projet de loi-cadre sur les transports à l’Assemblée nationale, le président de la Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, appelle les 49 députés du territoire à se mobiliser. Après avoir investi 450 millions d’euros pour compenser le désengagement de l’État et sauver ses lignes ferroviaires de desserte fine, la collectivité tire la sonnette d’alarme : sans un financement national pérenne, l’avenir du réseau ferré de proximité est directement menacé.

Voie ferrées sous l'effet du réchauffement climatique

Le réseau ferroviaire face au défi du changement climatique

Ralentissements liés à la chaleur, glissements de terrain, usure prématurée des voies… Le changement climatique n’est plus un risque futur mais une réalité opérationnelle pour le rail. Un rapport de la CEE-ONU appelle à accélérer la régénération et l’adaptation du réseau ferroviaire pour éviter une explosion des coûts de maintenance et garantir la continuité du service.

Colas Rail maintenance ferroviaire SNCF Voyageurs

SNCF Voyageurs attribue à Colas Rail un important marché de maintenance en Occitanie et PACA

Suite à un appel d’offres, SNCF Voyageurs a confié la maintenance de ses installations ferroviaires TER en Occitanie et PACA au groupement Colas Rail / Setec Ferrom. Ce marché stratégique, qui s’étend sur 17 sites jusqu’en 2029, vise à garantir la performance et la sécurité des réseaux régionaux « Trains liO » et « TER Zou ! ».

A portrait of R Hugues taken at the company s head office in Saint-Etienne-du-Gres in France on 24 June 2026. Portrait de R Hugues sur le site du siege social de la societe a Saint-Etienne-du-Gres en France le 24 juin 2026.

Le groupe NGE nomme Romuald Hugues comme Directeur Général Adjoint

Le groupe NGE renforce sa gouvernance pour accompagner le changement d’échelle de son activité dans les travaux ferroviaires. Ainsi, il pilotera le développement des grands projets ferroviaires du Groupe, en France comme à l’international.

Electrification ligne ferroviaire par le groupement TSO Caténaires - Colas Rail

La ligne Paris-Troyes entre dans sa 2ᵉ phase d’électrification

La modernisation de la ligne ferroviaire Paris-Troyes franchit une nouvelle étape cruciale. SNCF Réseau a attribué au groupement TSO Caténaires (NGE) / Colas Rail le marché de la deuxième phase d’électrification entre Nogent-sur-Seine et Saint-Lyé. Un chantier d’envergure de 50 km de voie double qui permettra de réduire drastiquement l’empreinte carbone de cet axe majeur au profit des voyageurs.

Alain Picard succède à Patrick Jeantet à la présidence de la FIF

La Fédération des industries ferroviaires (FIF) a annoncé la nomination d’Alain Picard à sa présidence, succédant à Patrick Jeantet. Fort de son parcours chez SNCF et CAF France, le nouveau président entend placer son mandat sous le signe de la continuité, de l’innovation et de la décarbonation des transports.

SYSTRA renforce sa présence au Vietnam

Présent depuis 20 ans au Vietnam, le groupe SYSTRA franchit un nouveau cap stratégique avec la création de sa filiale « SYSTRA Vietnam ». Implantée à Ho Chi Minh-Ville avec une antenne à Hanoï, cette nouvelle structure vise à accompagner l’accélération historique des projets de métros et de lignes à grande vitesse dans le pays, transformant son expertise projet en une véritable plateforme locale pérenne.

Keolis Lille Ilévia confie à Colas Rail un contrat stratégique pour la ligne 1 du métro de Lille

Keolis Lille Ilévia a choisi Colas Rail pour mener un chantier stratégique de 15 millions d’euros sur la ligne 1 du métro de Lille. Ce projet majeur prévoit le renouvellement nocturne des pistes de roulement en béton et la modernisation des infrastructures associées d’ici 2031

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