salon InnoTrans. À cette occasion, le groupe français présentera l’ensemble de ses solutions d’ingénierie dédiées à la modernisation, à la montée en puissance et au verdissement du secteur ferroviaire. Son expertise couvre aussi bien le matériel roulant (conception, design, homologation, simulation de crash, exigences RAMS, rétrofit) et la signalisation (intégration ERTMS/ETCS, optimisation du trafic, maintenance prédictive) que les infrastructures (voies, information voyageurs, gares, énergie).
Trois Centres d’Excellence dédiés aux grands cycles projets
Afin d’accompagner les constructeurs et équipementiers avec des standards unifiés à l’échelle internationale, SEGULA Technologies annonce la création de trois Centres d’Excellence entièrement dédiés au ferroviaire, capables de couvrir l’intégralité du cycle des projets :
- Développement du matériel roulant à Saragosse (Espagne) : spécialisé dans la conception intégrale de nouveaux véhicules (wagons, locomotives), l’industrialisation, le TCMS, l’intégration électrique et électromécanique, ainsi que le rétrofit de flottes (TGV, trains régionaux, métros, tramways).
- Test et mise en service à Derby (Royaume-Uni) : axé sur l’essai et la mise en service de flottes complètes ou de sous-systèmes, l’analyse des causes profondes et les modifications en temps réel.
- Signalisation et déploiement ERTMS à Vado Ligure (Italie) : dédié à la modernisation et l’interopérabilité des trains sur les réseaux européens (classe A et B), de l’analyse des systèmes jusqu’à l’homologation réglementaire.
Ces sites s’intègrent dans un réseau mondial plus large de 21 Centres d’Excellence transverses mis en place par le groupe (ingénierie de construction, design industriel, industrialisation avancée) couvrant également ses autres secteurs d’activité (automobile, aérospatial, naval, défense, énergie).
Plus de 400 postes à pourvoir dans le monde
Pour soutenir son développement et faire face à la tension sur les compétences techniques hautement qualifiées, SEGULA Technologies recrute actuellement plus de 400 collaborateurs à travers le monde :
- En France (150 postes) : principalement en Île-de-France, mais aussi dans les Hauts-de-France, en Alsace, à La Rochelle et à Tours. Les profils recherchés concernent des architectes d’infrastructures, des ingénieurs d’études (génie civil, énergie, automatismes CBTC/ETCS), des chefs de projets, des experts en sûreté de fonctionnement ou des surveillants de travaux.
- À l’international : des recrutements prioritaires sont menés en Allemagne, au Royaume-Uni et au Canada. Le groupe anticipe également sa croissance sur les marchés de la rénovation ferroviaire en Scandinavie, Pologne et Amérique du Nord, tout en saisissant des opportunités en Australie, au Moyen-Orient et au Brésil.
« Le nombre de diplômés ne suffit plus à couvrir les besoins des grands donneurs d’ordre, ce qui crée une forte compétition sur les talents […] Pour contourner cette pénurie et garantir l’excellence opérationnelle à nos clients, nous nouons des partenariats académiques dans divers pays pour capter les jeunes talents dès leur formation, et nous déployons des programmes internes de formation sur mesure pour faire monter nos équipes en compétences sur l’ensemble de la chaîne de valeur d’un train. » José Angel Martin Hernandez, vice-président exécutif du secteur ferroviaire chez SEGULA Technologies
