DB InfraGO reconduit pour un an son partenariat avec Vossloh autour du meulage à grande vitesse (HSG). Appliquée sur 40 000 km de voies depuis 2023 sans arrêt de circulation, cette technologie préventive double la durée de vie des rails et libère des milliers d’heures de capacité sur le réseau allemand.
SNCF Réseau modernise les infrastructures ferroviaires de la gare de Strasbourg. Ce chantier d’envergure se déroule du 15 juin au … Lire la suite
Les équipes de TSO achèvent une étape majeure à la Gare du Nord souterraine. Après trois semaines d’intenses travaux en … Lire la suite
Du 25 juillet au 16 août 2026, SNCF Réseau et ses partenaires réalisent la plus grande opération en souterrain jamais menée en Île-de-France. Mobilisant près de 400 opérateurs, ce chantier d’envergure permet le renouvellement intégral de 40 appareils de voies intelligents et de 1,5 km de rails dans le tunnel reliant la Gare du Nord à la Gare de Lyon, alliant défi logistique et maintenance prédictive.
Comptant parmi les 10 plus grands projets ferroviaires au monde, le chantier du tunnel Lyon-Turin poursuit sa marche en avant. … Lire la suite
Entre mai et fin juin 2026, un chantier d’envergure a été mené en Normandie pour le compte de SNCF Réseau. … Lire la suite
De l’aéronautique à la défense, puis du ferroviaire international aux réseaux urbains franciliens : Cheffe de projets chez Hitachi Rail, Célia Mongeot s’appuie sur un parcours marqué par la conduite de projets d’envergure en Allemagne, en Inde et au Sénégal. De retour en France pour accompagner l’adaptation de la supervision de la ligne 13 de la RATP, elle revient dans cet entretien exclusif sur la richesse du management interculturel, la complémentarité des profils non-ingénieurs dans l’industrie et les clés de réussite d’un projet ferroviaire complexe.
« Si on veut aller vite, il faut ralentir. » Figure d’expérience chez Implenia, Alexander Heim pilote le chantier CO08 de la ligne Lyon-Turin. Dans cette interview exclusive, le responsable chevronné revient sur un parcours façonné par des défis d’ingénierie majeurs — du Saint-Gothard à la ligne 11 du métro parisien — et partage sa vision d’un métier où la rigueur technique s’allie à l’esprit d’équipe.
En moins d’une décennie, Eiffage Rail s’est imposé comme un géant incontournable du secteur ferroviaire. Dans cette interview exclusive, Agathe Samson, directrice opérationnelle, revient sur l’ascension fulgurante de l’entreprise. Sélectivité des marchés, sécurité au travail, transition écologique et défis RH : elle nous détaille les piliers d’une stratégie visionnaire guidée par un seul leitmotiv : « faire la différence ».