Île-de-France Mobilités a renouvelé sa confiance au groupement composé de Colas Rail (mandataire), Colas et Colas GC pour réaliser les infrastructures de l’extension de la ligne de tramway T13 dans les Yvelines. D’un montant de 40,6 millions d’euros, ce nouveau contrat marque une étape clé pour le renforcement des mobilités douces et décarbonées en Île-de-France.
Un projet structurant pour les mobilités dans les Yvelines
Faisant suite à la première phase qui relie déjà Saint-Cyr-l’École à Saint-Germain-en-Laye, le prolongement de la ligne de tramway T13 vers Achères vise à offrir une alternative performante à la voiture individuelle. Il permettra également d’optimiser les interconnexions avec les grands réseaux de transport de la région, notamment les RER A et E ainsi que les lignes L et J du Transilien.
Démarré à la fin du mois de juin, le chantier mobilisera jusqu’à 150 collaborateurs lors de son pic d’activité.
« Nous sommes fiers de contribuer au développement des transports décarbonés du territoire en proposant des solutions techniques et environnementales innovantes à notre client Ile-de-France Mobilités, » Julien Biaujaud, Directeur du Territoire France
Le détail des infrastructures à réaliser
Le contrat porte sur la conception et la réalisation des plateformes, de la voie ferrée, de la ligne aérienne de contact (LAC) ainsi que des gros-œuvres connexes des quais de station. Les principaux chiffres clefs de l’opération comprennent :
- Voie ferrée (11,4 km de voie simple au total) :
- 6,2 km de voie béton classique
- 3,8 km de voie ballast
- 4 appareils de voie (deux communications croisées en béton et deux bifurcations simples en ballast)
- Aménagements et stations : La construction de quatre nouvelles stations et la pose de revêtements de plateforme (minéraux et végétalisés).
- VRD (Voirie et réseaux divers) : Terrasements, assainissement, pose de 8 000 mètres linéaires de réseaux, fourreaux pour équipements, ainsi que la pose de bordures en pierre et en béton.
- Ligne aérienne de contact (LAC) : Réalisation de 241 massifs caténaires, pose de 471 suspensions sur 250 armements, et déploiement d’un équivalent voie simple de 15 km de fil de contact.
Une forte ambition environnementale et RSE
Le projet intègre des innovations techniques et environnementales majeures pour réduire son empreinte écologique. Les équipes de Colas Rail installeront notamment une solution brevetée de voie verte perméable sur augets, permettant d’optimiser le bilan carbone de 27 % par rapport à une solution classique.
La gestion des déchets et l’économie circulaire seront également privilégiées grâce au recours à la plateforme de recyclage Tersen (groupe Colas) pour les matériaux de démolition, dont une partie sera revalorisée en pistes de chantier et voiries provisoires. Enfin, un volet social fort sera déployé, incluant l’accueil de personnes en réinsertion, des actions d’inclusion et une campagne d’information dédiée aux riverains.
