Une nouvelle étape symbolique vient d’être franchie pour le mégaprojet Rail Baltica. Le constructeur voestalpine Railway Systems lance la production des appareils de voie en Lituanie. Son site de Valčiūnai fabrique désormais ces composants stratégiques. Ils équiperont la future ligne à grande vitesse européenne.
« En garantissant une solution d’aiguillage standardisée pour Rail Baltica, nous contribuons à créer les conditions d’une exploitation ferroviaire sûre et efficace sur l’ensemble du corridor. » Marko Kivila, PdG de RB Rail AS
Une production locale et standardisée
Ce lancement de production découle d’accords-cadres consolidés. La structure centrale RB Rail AS a signé ces contrats avec plusieurs acteurs nationaux. Il s’agit de Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa līnijas et LTG Infra. Le partenaire industriel choisi est le leader mondial voestalpine Railway Systems.
L’approvisionnement est groupé auprès d’un fournisseur unique. Ce choix garantit une solution technique standardisée. Elle sera interopérable sur l’ensemble du corridor. Cette approche simplifiera grandement la maintenance à long terme. Elle facilitera l’intégration avec la signalisation et l’électrification. De plus, elle sécurise les volumes nécessaires pour le chantier. Les contrats couvrent également la fourniture de joints de dilatation des rails. Ces pièces absorbent les variations de température et les mouvements du sol.
« La construction de la ligne ferroviaire à écartement européen en Lituanie a franchi une étape importante : les premières voies ont déjà été posées, et des systèmes modernes d’appareils de voie à grande vitesse seront bientôt installés sur la section la plus avancée de Rail Baltica, près de Jonava. Il est remarquable que cette infrastructure soit produite ici même, en Lituanie, ce qui représente un investissement substantiel dans la sécurité régionale ainsi que dans des liaisons plus rapides et plus pratiques avec l’Europe » – Roderikas Žiobakas, vice-ministre des Transports et des Communications de Lituanie.
Premières livraisons attendues cet automne
Cette collaboration apporte un bénéfice économique direct à la Lituanie. Roderikas Žiobakas, vice-ministre lituanien des Transports, s’est exprimé sur le sujet. Selon lui, les premières voies à écartement européen sont déjà posées. Ces systèmes de pointe équiperont prochainement la section de Jonava, la plus avancée du tracé.
Le groupe public lituanien LTG a également apporté des précisions. Les premières livraisons d’aiguillages interviendront dès cet automne. Elles permettront d’entamer la construction de la superstructure ferroviaire. Le site industriel de voestalpine se trouve en Lituanie. Grâce à cette implantation régionale, les investissements de Rail Baltica soutiennent l’économie locale. Ils favorisent ainsi la création d’emplois et de partenariats commerciaux.
« Nous sommes ravis d’accueillir voestalpine en tant que partenaire pour cette phase importante du projet […] Leur expérience et leur présence régionale soutiendront la livraison de ces systèmes critiques. » Marko Kivila, PdG de RB Rail AS
