4ᵉpaquet ferroviaire, simplification et évolutions des normes, systèmes de gestion de la sécurité, déploiement de l’ERTMS… dans une interview exclusive, Laurent Cébulski, Directeur général de l’EPSF Établissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF) revient sur les grands enjeux et les défis technologiques qui façonneront la sécurité ferroviaire de demain.
M. Dupont : Comment intégrez-vous les différentes démarches et leurs évolutions sur les chantiers ? A. D. : Avant de répondre à cette … Lire la suite
Si vous voulez tout savoir sur les engins de travaux, l’une des références pour les professionnels et les passionnés de la … Lire la suite
Le réseau Mecateam a clôturé l’année 2025 sur une dynamique de croissance solide, confirmant son rôle au sein de la … Lire la suite
Projet phare porté par LISEA (concessionnaire de la ligne LGV Tours-Bordeaux), les travaux du premier site de maintenance et de … Lire la suite
Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, LISEA lance la construction du premier site privé de maintenance de rames à grande vitesse à Marcheprime. Pour sécuriser ce chantier complexe de 250 millions d’euros, les experts de SOCOTEC pilotent le contrôle technique et la coordination SPS, garantissant ainsi la conformité et la sécurité de cette infrastructure stratégique jusqu’à sa mise en service en 2028.
Le géant ferroviaire Alstom entame un nouveau chapitre de son histoire. Martin Sion prend aujourd’hui ses fonctions de Directeur général, succédant à Henri Poupart-Lafarge après une décennie marquée par le rachat de Bombardier et une croissance record.
Lyon-Turin : TELT et l’OPPBTP unissent leurs forces pour la sécurité.
Le projet ferroviaire stratégique reliant la France à l’Italie mise sur l’excellence opérationnelle. Grâce à un partenariat pluriannuel avec l’OPPBTP, TELT coordonne désormais tous les acteurs — entreprises, maîtres d’œuvre et coordonnateurs SPS — autour d’une ambition commune : faire de la section transfrontalière une référence mondiale en matière de santé au travail.
SYSTRA accompagne plus de 90 % des réseaux de métro en Inde. Le groupe assure désormais la transition vers le pilotage 100 % automatique sans conducteur à Delhi, avec l’inauguration de nouveaux tronçons stratégiques sur les lignes 7 et 8.