Initié dès 2017 par SYTRAL Mobilités, le projet d’envergure baptisé « PCC Réseau » répond à une problématique majeure : moderniser les équipements devenus hétérogènes et vieillissants du Poste de contrôle centralisé (PCC) qui supervise en temps réel la circulation des rames, la gestion des incidents, et la sécurité des usagers du métro lyonnais..
Une transformation globale
L’objectif de cette opération vise à optimiser l’ergonomie des postes de travail, simplifier les outils logiciels à disposition des agents et consolider durablement la continuité du service public de transport.
Afin de mener à bien ces opérations, Sytral Mobilité a mandaté (dans le cadre du groupement MELYES), Egis pour assurer la maîtrise d’œuvre de ce programme industriel complexe.
Une opération en deux temps
Le déploiement opérationnel s’articule autour de deux phases temporelles et techniques distinctes :
- La phase de refonte (2022–2028) : Elle se concentre sur la restructuration profonde des systèmes d’information du métro de Lyon. L’objectif est d’homogénéiser l’ensemble des interfaces techniques pour fluidifier la prise de décision et améliorer l’environnement opérationnel des postes de travail.
- La phase de numérisation (2026–2032) : Ce second volet technique porte sur le remplacement de la platine de télé-consignation électrique par un système entièrement numérisé. Cet organe de sécurité critique permet d’isoler électriquement une zone spécifique du réseau
Le défi de l’ingénierie d’Egis
Intervenir sur des architectures de sécurité aussi sensibles en environnement opérationnel exige une maîtrise technique absolue. Pour Egis, l’enjeu majeur réside dans la capacité à déployer ces nouveaux systèmes numériques sans impacter la disponibilité quotidienne du réseau de transport lyonnais.
Vers une fiabilité accrue du service
Au-delà de la performance purement technologique, la modernisation des systèmes de commande menée par Egis engendre des bénéfices concrets pour l’exploitation du métro de Lyon et ses voyageurs.
D’une part, les nouvelles infrastructures logicielles garantissent une fiabilité accrue en réduisant structurellement le risque de pannes matérielles. D’autre part, l’ergonomie renouvelée des interfaces offre aux opérateurs une réactivité optimisée face aux aléas de trafic, accélérant le temps de résolution des incidents.
Préparer le réseau TCL aux futures évolutions
Enfin, cette transition digitale prépare le réseau TCL aux évolutions d’urbanisation futures, qu’il s’agisse de l’intégration de nouvelles extensions de lignes ou du pilotage de la performance énergétique globale des infrastructures ferroviaires.
Grâce à cette expertise reconnue dans l’intégration de systèmes complexes (similaire aux projets menés pour les centres de supervision de la SNCF), Egis signe une nouvelle référence d’envergure dans la digitalisation ferroviaire urbaine.
