Du 25 juillet au 16 août 2026, SNCF Réseau et ses partenaires réalisent la plus grande opération en souterrain jamais menée en Île-de-France. Mobilisant près de 400 opérateurs, ce chantier d’envergure permet le renouvellement intégral de 40 appareils de voies intelligents et de 1,5 km de rails dans le tunnel reliant la Gare du Nord à la Gare de Lyon, alliant défi logistique et maintenance prédictive.
Depuis un peu plus de 150 ans, le fabricant allemand ROBEL propose des solutions qui couvrent l’ensemble des besoins des … Lire la suite
Comptant parmi les 10 plus grands projets ferroviaires au monde, le chantier du tunnel Lyon-Turin poursuit sa marche en avant. … Lire la suite
« Si on veut aller vite, il faut ralentir. » Figure d’expérience chez Implenia, Alexander Heim pilote le chantier CO08 de la ligne Lyon-Turin. Dans cette interview exclusive, le responsable chevronné revient sur un parcours façonné par des défis d’ingénierie majeurs — du Saint-Gothard à la ligne 11 du métro parisien — et partage sa vision d’un métier où la rigueur technique s’allie à l’esprit d’équipe.
En moins d’une décennie, Eiffage Rail s’est imposé comme un géant incontournable du secteur ferroviaire. Dans cette interview exclusive, Agathe Samson, directrice opérationnelle, revient sur l’ascension fulgurante de l’entreprise. Sélectivité des marchés, sécurité au travail, transition écologique et défis RH : elle nous détaille les piliers d’une stratégie visionnaire guidée par un seul leitmotiv : « faire la différence ».
Face aux coûts des engins de travaux classiques, ETF et Novium bousculent les codes ferroviaires. Présenté aux Mecateameetings, le MASS (Module Autonome de Stabilisation à masse Suspendue) est un engin rail-route compact unique en son genre. Conçu à contre-courant des pratiques habituelles — en partant de la problématique ferroviaire pour y intégrer la mobilité routière —, ce concentré d’innovation offre des performances de stabilisation du ballast identiques aux pelles et bourreuses actuelles, tout en optimisant la logistique et en préservant les infrastructures sensibles. Retour sur la genèse d’un défi technique validé sur le terrain.
Cet été, les métropoles françaises accélèrent la modernisation et le déploiement de leurs réseaux de tramway. De Paris à Bordeaux, en passant par Lyon et Toulouse, découvrez en détail les grands chantiers de l’été menés par les AOM, ville par ville.
Avec le lancement de son nouveau concept de train de fraisage modulaire, le constructeur Linsinger bouscule les standards de la maintenance des voies ferrées. En permettant d’adapter la configuration du convoi aux besoins spécifiques de chaque chantier, cette innovation autrichienne promet d’optimiser la flexibilité opérationnelle et de réduire drastiquement les coûts d’exploitation pour les gestionnaires de réseau
Le pôle de compétitivité i-Trans a dévoilé son palmarès 2026 lors de son Innovation Club à Lille. Trois entreprises tricolores (Mersen, O2Game et Colas Rail) ont été récompensées pour leurs solutions d’excellence. Grâce à ces prix, elles représenteront la France au prestigieux Concours Européen d’Innovation ERCI lors du salon InnoTrans à Berlin. Découvrez ces technologies qui transforment la sécurité et la performance de la filière ferroviaire.