TOTEM lance la Grappe Masteris
Le réemploi et la rénovation des matériels font dès à présent partie intégrante des enjeux RSE des entreprises. La rénovation … Lire la suite
Ferroviaire
La ligne ferroviaire Auray – Quiberon rouvre pour la saison estivale 2026
Comme chaque année à l’approche de l’été, la ligne ferroviaire Auray – Quiberon reprend du service vers la presqu’île de … Lire la suite
SIMON : vers une maintenance prédictive des petites lignes
Propulsé par France 2030 et piloté par l’IRT Raillenium, le projet SIMON modernise l’inspection ferroviaire des lignes de desserte fine du territoire (LDFT). Grâce à l’intelligence artificielle et à la collecte automatisée de données, cette plateforme unique permet de basculer vers une maintenance prédictive, garantissant ainsi la viabilité économique, la sécurité et la décarbonation des réseaux régionaux.
Sup Ferro, la première école publique d’ingénieurs ferroviaire inaugurée
L’écosystème ferroviaire français franchit un cap avec l’inauguration de Sup Ferro à Saintes. Première école publique d’ingénieurs 100 % dédiée au rail, elle s’apprête à former 180 étudiants aux technologies de pointe (signalisation, sécurité, infrastructures) avec le soutien d’acteurs majeurs comme la SNCF, Hitachi Rail et l’entreprise Galland
Lyon-Turin : les portes du chantier s’ouvrent au public en juin
Un chantier hors norme, enfin accessible Le site de Saint-Julien-Montdenis constitue l’entrée française du tunnel de base du Mont-Cenis, pièce … Lire la suite
Colas Rail UK décroche un contrat de 18,4 millions d’euros
Ce contrat « Signaling Framework », lancé en avril 2026 pour une période de 2 ans permettra la réouverture de cette ligne … Lire la suite
Bouvelot TP participe à la transformation de la gare de Creil
Dans l’Oise, la transformation de la gare de Gare de Creil avance à grande vitesse. Sur ce chantier ferroviaire d’envergure, … Lire la suite
Bergerat Monnoyeur livre à CMTP la première pelle rail-route Cat M323 Next Gen.
Bergerat Monnoyeur marque un tournant dans le secteur ferroviaire en livrant à l’entreprise normande CMTP la toute première pelle rail-route Cat M323 Next Gen en France. Homologuée selon la nouvelle norme MT1332, cette machine de nouvelle génération propose plus de 400 points d’amélioration. Sécurité renforcée, cabine biplace ergonomique, puissance hydraulique accrue et capacités de traction jusqu’à 230 tonnes : découvrez comment ce nouveau fleuron technologique s’apprête à moderniser les chantiers ferroviaires.
SNCF Réseau renouvelle la gare Lille-Flandres
SNCF Réseau investit 6,4 millions d’euros pour ce chantier, enjeu majeur pour accompagner le développement de la gare. Un pôle … Lire la suite