Le 15 avril 2026, la Société des grands projets (SGP) a franchi une nouvelle étape symbolique avec le baptême du deuxième tunnelier de la ligne 15 Ouest.
Fidèle à la tradition de la Sainte-Barbe, une marraine a été désignée pour donner son nom à cet engin colossal. Le tunnelier a été baptisé « Tiphaine », en hommage à la responsable prévention tunnel du groupement IntenCités15, acteur central du chantier.
Après le tunnelier Yandé, qui a déjà entamé sa progression plus au nord depuis la gare Nanterre La Folie vers Courbevoie, Tiphaine devient ainsi le deuxième tunnelier en action sur ce tronçon stratégique de la ligne 15 Ouest
Un parcours de 5,1 km pour relier Sèvres à Rueil-Suresnes
Tiphaine est le 34ème tunnelier baptisé depuis le lancement des travaux du Grand Paris Express. Depuis son point de départ situé au « puits Île-de-Monsieur » à Sèvres, il va parcourir 5,1 km pour rejoindre la future gare de Rueil – Suresnes Mont-Valérien à l’horizon 2028.
Les caractéristiques techniques de ce géant des profondeurs sont impressionnantes :
- Fabricant : Herrenknecht (Allemagne).
- Poids : 1 655 tonnes.
- Longueur : 110 mètres.
- Calendrier : En cours de montage depuis décembre 2025, il débutera son creusement dans les prochaines semaines.
Le puits Île-de-Monsieur : un site stratégique au bord de la Seine
Situé à Sèvres, entre le Domaine National de Saint-Cloud et la Seine, le puits Île-de-Monsieur occupe une position clé à la jonction des tronçons Sud et Ouest de la ligne 15. Ce site n’en est pas à son premier défi : en 2020, il avait accueilli le tunnelier Laurence en partance vers Clamart.
L’atout majeur de cette emprise est sa proximité avec la Seine. En effet, elle permet l’évacuation des déblais de chantier par voie fluviale, une solution logistique qui réduit considérablement le trafic de camions, les nuisances sonores et l’empreinte environnementale du projet.
Zoom sur le marché 15 Ouest-1 et le groupement IntenCités15
La réalisation de ce tronçon est confiée au groupement IntenCités15, piloté par VINCI Construction Grands Projets. Leur mission englobe le creusement et l’équipement de 13,3 km de tunnel entre Pont de Sèvres et Courbevoie (ouvrage Boulevard de la Paix), répartis comme suit :
- 5,1 km entre l’ouvrage Île-de-Monsieur et Rueil – Suresnes Mont-Valérien.
- 4,3 km entre la gare Nanterre La Folie et l’ouvrage Boulevard de la Paix (Courbevoie).
- 3,9 km entre les gares Nanterre La Folie et Rueil – Suresnes Mont-Valérien.
Outre le tunnel, le groupement assure la construction de 5 nouvelles gares (Saint-Cloud, Rueil-Suresnes Mont-Valérien, Nanterre La Boule, Nanterre La Folie et La Défense) ainsi que de 16 ouvrages de service.
