Techne-Kirow poursuit sa marche en avant 🪙

Riche d’une histoire de 130 ans, l’entreprise allemande Techne-Kirow (basée à Leipzig) s’est largement faîte connaître des acteurs des travaux ferroviaires pour ses grues Multi Tasker et ses solutions de transport industrielle au service des gestionnaires d’infrastructure ferroviaire, des entreprises de travaux et de l’industrie lourde présents sur les 5 continents. « Nos équipements ferroviaires comme les grues Multi Tasker, nos wagons pupitres ou nos équipements de pose de voie ainsi que nos transporteurs lourds pour les aciéries sont réputés pour leur grande capacité, leur efficacité accrue, leur sécurité et leurs performances environnementales », explique Rudy Hayat, Vice-Président des Ventes.

Développées en étroite coopération avec ses clients sur la base de concepts modulaires et de kits d’assemblage flexibles, grues et wagons pupitres sont conçus pour travailler dans des conditions d’encombrement et d’exploitation très contraignantes. « Nous nous positionnons avant tout comme un fournisseur de solutions fiables destiné à faciliter la vie de nos clients », poursuit ce dernier.

Un développement sur plusieurs axes

Couvrant des besoins industriels larges, Techne-Kirow a mis en place une stratégie de développement qui vise à soutenir la transition écologique des transports. Ainsi, l’entreprise développe une coopération étroite avec ses clients et en approfondissant sur le long terme les partenariats. Autres pistes : la fourniture de solutions sur mesure, et l’extension des solutions de logistique lourde. Pour le ferroviaire, cette stratégie passe par un renforcement du cœur de métier. « L’entreprise vise à conforter sa position de leader mondial des grues ferroviaires. Mais également des systèmes clés en main de transport et de pose d’appareils de voie. Ainsi, elle se concentre sur un programme d’amélioration continue de ses gammes de grues, des équipements de logistique de voie associés et de ces autres équipements. » L’objectif ? Accompagner la hausse des investissements dans les infrastructures ferroviaires à l’échelle mondiale combinée à des temps d’intervention plus courts.