Engins de travaux

Bergerat Monnoyeur - Pelle Rail-route Cat M323 Nex Gen

Bergerat Monnoyeur livre à CMTP la première pelle rail-route Cat M323 Next Gen.

Bergerat Monnoyeur marque un tournant dans le secteur ferroviaire en livrant à l’entreprise normande CMTP la toute première pelle rail-route Cat M323 Next Gen en France. Homologuée selon la nouvelle norme MT1332, cette machine de nouvelle génération propose plus de 400 points d’amélioration. Sécurité renforcée, cabine biplace ergonomique, puissance hydraulique accrue et capacités de traction jusqu’à 230 tonnes : découvrez comment ce nouveau fleuron technologique s’apprête à moderniser les chantiers ferroviaires.

Campus Mecateam investit 87 000 euros pour la formation

Afin de renforcer son leadership dans la maintenance des engins ferroviaires, le Campus Mecateam annonce un plan d’investissement de 87 000 euros. Ce projet d’envergure, soutenu par l’OPCO 2i et la région Bourgogne-Franche-Comté, prévoit l’achat de matériel pédagogique de pointe et l’ouverture d’un nouveau site à Saint-Pierre-des-Corps d’ici fin 2026. Une étape clé pour répondre aux besoins de recrutement de la filière.

L’association STTX fait du modélisme un outil pédagogique concret

Si vous voulez tout savoir sur les engins de travaux, l’une des références pour les professionnels et les passionnés de la … Lire la suite

Portrait : Inès Malha, cheffe de projet

Aujourd’hui cheffe de projet au sein de Novium, Inès Malha a découvert le ferroviaire par hasard au cours de ses études. Découvrez un parcours professionnel inspirant.

Tesmec remporte deux contrats majeurs de 71 M€ en Slovénie

Tesmec Rail signe un accord historique de 71 millions d’euros. Grâce à cette commande de 21 véhicules de pointe, le constructeur confirme son leadership technologique. De plus, l’intégration de modèles hybrides souligne son engagement pour des infrastructures durables.

Un camion rail-route IVECO S-Way GNC en action sur le réseau de tramway de Strasbourg

Pour l’entretien de la ligne aérienne du tramway strasbourgeois, la CTS s’équipe d’un camion rail-route Iveco S-Way GNC. Un véhicule innovant, silencieux et adapté aux contraintes urbaines et environnementales.