Les équipes de SNCF Réseau et du groupement Vinci (Chantiers Modernes Construction, Botte Fondations, SFEE, ACML) ont réalisé une manœuvre délicate à la gare des Grésillons. En effet, ce chantier prépare la jonction entre le RER C et la future ligne 15 Ouest du métro automatique du Grand Paris Express.
Une opération technique sous le RER C
L’assemblage de ce couloir de correspondance de 1 400 tonnes a commencé à l’automne 2025 sur une zone contiguë aux voies. Une organisation qui a permis de mener les opérations sans perturber le trafic ferroviaire. Au préalable, les équipes ont réalisé des travaux de signalisation ferroviaire et de télécommunication.
Pour installer l’ouvrage, les entreprises ont dû démonter temporairement les voies et la caténaire du RER C. Elles ont ensuite ouvert une brèche dans le remblai. Puis, de puissants chariots automoteurs ont poussé le couloir jusqu’à son emplacement définitif. Enfin, les équipes reconstituent le remblai et reposent les équipements avant d’effectuer les contrôles de sécurité.
Modernisation et élargissement de la gare ferroviaire
Parallèlement au ripage, la gare des Grésillons fait l’objet d’une transformation complète jusqu’en 2030. De ce fait, les quais sont actuellement en cours d’élargissement. Leur largeur va plus que doubler, passant de 3,5 mètres à 7,5 mètres.
De plus, le site accueillera de nouveaux ascenseurs ainsi que des escaliers fixes et mécaniques. Dès cet été, la construction d’un bâtiment voyageurs plus moderne va débuter. Ce dernier proposera un guichet adapté aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR).
La ligne 15 Ouest : un axe stratégique pour le nord-ouest francilien
La future gare « Les Grésillons » prend place à Gennevilliers, au croisement de l’avenue des Grésillons et de la rue Henri-Vuillemin. Implantée au cœur d’un secteur en pleine mutation urbaine, elle accueillera jusqu’à 60 000 voyageurs par jour.
Mise en service prévue en 2031, la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express reliera Pont de Sèvres à Saint-Denis Pleyel en 26 minutes. Elle desservira 11 gares réparties sur 14 communes. Grâce à ce nouveau tronçon, les usagers rejoindront Saint-Denis Pleyel en moins de cinq minutes et Pont de Sèvres en 23 minutes depuis Les Grésillons.
Un plan de travaux d’été d’envergure sur le RER C
Ces travaux s’inscrivent dans une campagne estivale massive sur le RER C menée du 15 juillet au 22 août. SNCF Réseau réalise plus d’une centaine d’opérations sur cette ligne longue de 162 km.
Parmi les autres chantiers prioritaires du Grand Paris Express :
- Gare d’Issy : achevèment des aménagements pour la correspondance avec la ligne 15 Sud.
- Fiabilisation : remplacement de la caténaire dans le tunnel Valhubert et renouvellement de 4 km de voies entre Neuilly Porte Maillot et Saint-Ouen, ainsi qu’entre Meudon Val Fleury et Chaville Vélizy.
- Protection contre les crues : pose de batardeaux à la gare des Invalides.
Au total, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions doivent concevoir 26 interconnexions entre le réseau historique et le Grand Paris Express afin de faciliter les parcours des voyageurs.
