Destia, filiale de Colas, a signé le contrat de la deuxième phase du projet de tramway de Vantaa. Ce nouveau marché représente environ 200 millions d’euros pour Destia. Il porte sur la construction du dernier tronçon de la ligne ouest. L’exploitation commerciale du tramway débutera à la fin de l’année 2029.
Un contrat majeur en Finlande
Avec cette deuxième phase, Destia renforce sa position parmi les principaux acteurs des infrastructures ferroviaires en Finlande. La valeur totale du projet de tramway de Vantaa atteint désormais près de 750 millions d’euros. Sur ce montant, Destia réalisera environ 433 millions d’euros de travaux.
La première phase a démarré en novembre 2025. Depuis lors, les équipes ont engagé les premiers travaux préparatoires. Grâce à ce nouveau contrat, le chantier entre dans une phase décisive. En effet, les travaux vont s’accélérer tout au long du printemps et de l’été.
Un tramway de 12 kilomètres
Ce second contrat couvre la construction du dernier tronçon du tramway, situé dans la partie ouest de Vantaa. Ce segment s’étend sur 12 kilomètres. Destia réalisera également les travaux sur les réseaux enterrés, les équipements électriques et l’électrification de la ligne.
Parallèlement, les équipes adapteront temporairement la circulation pour permettre la création de la plateforme du tramway et l’aménagement des espaces publics. Ainsi, le projet transformera durablement plusieurs quartiers de la ville.
Le futur tramway reliera les quartiers de l’est de Vantaa au réseau ferroviaire finlandais. Il facilitera aussi l’accès à Aéroport d’Helsinki-Vantaa. À terme, cette nouvelle infrastructure améliorera fortement les déplacements quotidiens des habitants et des voyageurs.
Développement urbain de Vantaa
La Ville de Vantaa pilote ce projet avec les Services environnementaux de la région d’Helsinki (HSY) et Capital Region Urban Transport Ltd, qui représente la Helsinki.
Ce projet de transport public s’inscrit au cœur d’un vaste programme de développement urbain. D’ici 2050, la ville souhaite accueillir 60 000 nouveaux habitants et créer 30 000 emplois le long du tracé. Par conséquent, le tramway jouera un rôle central dans la croissance économique et démographique de la région.
Destia confirme son expertise
Selon Heikki Haasmaa, ce chantier mobilise pleinement le savoir-faire de Destia en environnement urbain complexe. Les équipes interviennent sur des ouvrages techniques tout en maintenant les conditions de circulation et la qualité de vie des riverains.
De son côté, Francis Grass souligne que ce succès démontre la capacité de Colas à conduire de grands projets d’infrastructure dans les pays où le groupe est implanté.
La quatrième ville de Finlande dotée d’un tramway
À la livraison du projet, Vantaa deviendra la quatrième ville finlandaise équipée d’un réseau de tramway. Cette nouvelle ligne renforcera la mobilité durable, améliorera la qualité des transports publics et augmentera l’attractivité du territoire.
En outre, le tramway de Vantaa illustre la montée en puissance des investissements dans les infrastructures de transport en Europe du Nord. Il confirme également l’importance croissante des solutions de mobilité bas carbone dans les grandes métropoles.
