Tisséo présente officiellement les nouvelles rames de tramway de la Ligne Aéroport de Toulouse. Ce projet concrétise l’amélioration des déplacements dans l’ouest toulousain.
Un trajet rapide et une identité visuelle propre
La Ligne Aéroport offre un service à haute fréquence. Les voyageurs rejoignent l’aéroport Toulouse-Blagnac depuis la station Blagnac en seulement 7 minutes. Les nouvelles rames circulent directement sur les rails de la ligne T2. Au lancement, Tisséo garantit un départ toutes les 8 minutes et 30 secondes. Plus tard, l’ouverture de la Ligne C du métro réduira cet attente à 5 minutes aux heures de pointe.
Une couleur cuivre originale habille ces nouveaux tramways. Cette livrée reprend l’identité visuelle de la navette aéroport. Ainsi, les usagers identifient leur rame au premier coup d’œil.
À l’intérieur, Tisséo adapte l’aménagement aux besoins des voyageurs. Des racks vitrés accueillent les valises volumineuses près des portes d’accès. Ces vitres transparentes permettent de garder un œil sur ses bagages. Les sièges intègrent aussi des espaces dédiés aux sacs à main. Enfin, un motif de nuages décore le plafond et rappelle l’univers de l’aviation.
Une commande groupée pour maîtriser les dépenses
Pour réduire les coûts, Tisséo Collectivités s’associe à Brest Métropole et Grand Besançon Métropole. Cette commande groupée génère de fortes économies d’échelle. Elle mutualise également les procédures de marchés publics. Tisséo investit ainsi 34,7 millions d’euros hors taxes pour acquérir neuf rames.
L’opérateur affecte six rames cuivrées à la Ligne Aéroport. Les trois autres rames, de couleur grise, renforcent la ligne T1. Cet apport de matériel augmente directement la fréquence sur la ligne T1. Les tramways passent toutes les 4 minutes et 30 secondes entre Palais de Justice et Odyssud. Sur le tronçon entre Odyssud et le MEETT, un tramway circule toutes les 9 minutes.
Des infrastructures sobres et écoresponsables
Tisséo intègre des objectifs de sobriété énergétique dans ce déploiement. Les nouvelles rames consomment au moins 25 % d’énergie en moins que les anciens modèles. Une motorisation moderne, un éclairage 100 % LED et une gestion efficace de la climatisation expliquent cette baisse.
En parallèle, Tisséo agrandit le centre de maintenance de Garossos. Le site gagne 12 nouveaux emplacements et accueille désormais 38 rames de 32 mètres. L’opérateur équipe aussi le parking-relais Aéroconstellation de 516 panneaux photovoltaïques. Ces ombrières produisent environ 270 MWh par an. Cette électricité couvre 16 % des besoins du site en autoconsommation.
Tisséo protège également l’environnement local. En partenariat avec la mairie de Beauzelle, l’entreprise plante 69 arbres pour compenser le retrait de 23 arbres pendant le chantier. Tisséo applique ainsi sa règle : trois arbres plantés pour un arbre retiré. De plus, les équipes posent des dalles alvéolaires engazonnées sur le parking-relais. Ce revêtement désimperméabilise les sols et facilite l’infiltration des eaux de pluie.
Le secteur Jean Maga, un pôle stratégique
Cette nouvelle ligne transforme le secteur Jean Maga en un pôle d’échanges majeur. Le site rassemblera une station de la Ligne C du métro, deux stations de tramway et le terminus de deux lignes de bus.
Avant la mise en service de la Ligne C, Tisséo maintient la navette bus vers la gare Matabiau avec la tarification habituelle. Les usagers du tramway effectuent une correspondance à la station Blagnac puis à Arènes. Plus tard, l’ouverture de la Ligne C créera un accès direct vers l’aéroport. Tisséo appliquera alors un tarif spécifique pour les voyageurs occasionnels du tramway. Les salariés de la zone aéroportuaire bénéficieront d’un abonnement dédié au tarif réseau classique.
