Des projets structurants en Allemagne et en Suisse
Ces contrats concernent deux acteurs majeurs : la Deutsche Bahn en Allemagne et les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB).
En Allemagne, voestalpine participera à plusieurs projets stratégiques, notamment la modernisation du réseau national et la rénovation de grandes infrastructures comme la gare de Francfort. Le groupe fournira des rails premium et des systèmes d’aiguillage destinés aux lignes à forte capacité, dont le corridor Hambourg–Berlin de voestalpine
Ces projets s’inscrivent dans un plan d’investissement global de plus de 23 milliards d’euros porté par la Deutsche Bahn pour moderniser son réseau en 2026.
En Suisse, voestalpine renforce également sa collaboration avec les CFF via un accord de long terme. L’objectif est d’accélérer la digitalisation du réseau ferroviaire avec des technologies avancées de signalisation et de surveillance.
Une offre complète au service des infrastructures
Les contrats couvrent un large spectre de solutions.
Le groupe fournira :
- des rails et systèmes de voies
- des aiguillages préassemblés
- des technologies de signalisation
- des solutions de monitoring et de diagnostic
Ces équipements permettent d’améliorer à la fois la performance et la sécurité des réseaux ferroviaires (steelorbis.com).
voestalpine assure également la logistique, l’installation et la maintenance. Les rails, par exemple, sont livrés directement sur les chantiers sous forme de longs rails soudés prêts à être posés.
La digitalisation au cœur des projets
Au-delà des infrastructures physiques, la digitalisation devient un levier clé.
En Suisse, voestalpine déploiera notamment des systèmes de comptage d’essieux. Ces technologies permettent de savoir en temps réel si une portion de voie est occupée ou libre. Un élément essentiel pour renforcer la sécurité et fluidifier le trafic.
Le groupe travaille aussi sur des solutions compatibles avec les standards européens comme EULYNX, qui visent à harmoniser les systèmes de signalisation.
Un marché en pleine transformation
Ces contrats interviennent dans un contexte de forte mutation du ferroviaire en Europe.
Les investissements augmentent pour répondre à plusieurs enjeux :
- moderniser des réseaux vieillissants
- absorber la hausse du trafic
- réduire l’empreinte carbone des transports
Le rail est aujourd’hui au cœur des stratégies de transition énergétique. Les États misent sur ce mode de transport pour décarboner la mobilité.
voestalpine confirme son leadership
Avec ces nouveaux contrats, voestalpine confirme sa place de leader mondial des systèmes ferroviaires.
La division Railway Systems du groupe génère plus de 2,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires et emploie environ 8 400 personnes dans 70 sites à travers le monde.
Pour son CEO Herbert Eibensteiner, ces projets illustrent le potentiel de croissance du segment, même dans un contexte économique complexe.
