Dans le cadre du projet européen FP3-IAM4Rail, Europe’s Rail a publié son nouveau livrable D13.2 axé sur la transformation de la gestion des actifs ferroviaires. Entre inspection automatisée des tunnels, déploiement de la technologie dynamique ABA et introduction de l’indicateur de performance EnVTQI, focus sur des innovations majeures conçues pour réduire les coûts de maintenance et optimiser la sécurité du réseau européen.
Lors du forum Rail Baltica à Madrid, les pays Baltes et l’Espagne ont appelé l’Union européenne à garantir un financement pérenne pour le corridor ferroviaire. Entre enjeux de mobilité militaire et expertise technique espagnole, le projet vise une mise en service d’ici 2030 pour renforcer la cohésion du continent.
Une analyse inédite de RB Rail AS révèle que chaque euro investi dans la construction de Rail Baltica rapporte environ 20 centimes aux budgets nationaux. Entre recettes fiscales et modèles de financement innovants (PPP), découvrez comment l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie optimisent la viabilité financière du plus grand projet ferroviaire de la région.
Le projet Rail Baltica ne se limite pas au transport civil. Présenté lors du sommet ERS 2026, ce corridor ferroviaire devient une pierre angulaire de la sécurité et de la résilience européenne. Entre interopérabilité militaire et transition écologique, découvrez comment cette infrastructure redessine le paysage stratégique du continent.
Retards records, dérives budgétaires et incertitudes croissantes : la Cour des comptes européenne estime que la finalisation du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) d’ici 2030 ne sera pas atteinte.
Le secteur ferroviaire européen tire la sonnette d’alarme. Si la prolongation du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) jusqu’en 2034 … Lire la suite