Fabriqué en Allemagne par Herrenknecht, lourd de 1400 tonnes et long de 95 mètres, son creusement débutera au mois de mai.
Construction du Grand Paris Express
Ce tunnelier est le 3ème des 6 tunneliers qui serviront au creusement de la ligne 15 EST. Son nom vient de la collaboratrice Rita Ayoub du groupement COREA mené par Eiffage Génie Civil. L’entreprise est en charge de cette ligne entre Bobigny et Champigny-sur-Marne. Rita est le 35ème tunnelier baptisé depuis le début des travaux du Grand Paris Express.
L’ensemble des chantiers est en activité entre Saint-Denis et Champigny-sur-Marne. Des travaux de construction des murs souterrains, de terrassement, d’entonnement sont actuellement en cours. Le bétonnage du 1er tronçon du tunnel à Saint-Denis a débuté.
Trois gares traversées par le tunnelier Rita
Le tunnelier sillonnera les gares de Bobigny – Pablo Picasso, Pont de Bondy et Bondy.
La gare Bobigny – Pablo Picasso est connectée à la ligne 5 du métro, au tramway T1 et à plusieurs lignes de bus. La gare facilitera les déplacements des habitants de la Seine-Saint-Denis et favorisera l’intermodalité avec 40 000 voyageurs par jour. Conçue par l’agence Architecte Studio, elle s’intègre harmonieusement à ses alentours.
La gare Pont de Bondy reliera le tramway T1 et le futur bus Tzen 3 à la ligne 15 Est pour ses 33 000 voyageurs quotidiens. Les cabinets d’architecture Silvio d’Ascia Architecture et BIG l’ont pensée en forme de ruban.
Enfin, la gare Bondy connectera la ligne 15 au RER E, au tramway T4 et au réseau de bus. 70 000 voyageurs emprunteront chaque jour la gare imaginée par l’agence d’architecture Ar-Thèmes associés.
