Innovation sécurité ferroviaire

Des solutions d’amortissements dédiées à la filière ferroviaire 🪙

Par Michel Delage |

Très peu visibles, les dispositifs d’amortissement de chocs à bord des trains ou sur les quais jouent un rôle prépondérant pour la sécurité des voyageurs et des structures. Découverte d’une solution 100 % française proposée par la PME Dyna Shock System.

Des solutions d’amortissements dédiées à la filière ferroviaire 🪙

Spécialiste français des systèmes de protection des hommes et des structures contre les chocs, l’entreprise Dyna Shock System (Dyna2S) propose des solutions d’amortissement uniques.

Gardienne d’une technologie 100 % française, inventée et brevetée il y a 70 ans par les ingénieurs Jean et Jacques Jarret, cette PME, membre de la Fédération des Industries Ferroviaires, utilise en lieu et place des traditionnelles huiles de la gomme élastomère.

Une technologie basée sur les qualités de compression et de viscosité hydrostatique de ce composant. « Contrairement aux solutions hydrauliques traditionnelles qui utilisent de l’huile, notre procédé repose sur une gomme élastomère spécifique », confie Daniela d’Aloïa, Directrice Générale de l’entreprise.

Une solution fiable et viable

Durable, non polluant et recyclable à 100 %, ce produit dispose d’un avantage indéniable qui réside dans sa composition. Effectivement, la gomme élastomère est bien trop visqueuse (4 niveaux de viscosité disponibles) pour occasionner des fuites, même sous de fortes contraintes.

Une performance qui impacte positivement la maintenance des amortisseurs de chocs. Conçus pour être totalement autonomes, ces derniers ne nécessitent pratiquement pas d’intervention humaine une fois installés. « Contrairement à l’hydraulique qui a souvent besoin d’un dispositif annexe comme de l’azote pour faire revenir le piston, la compression de l’élastomère permet un retour en position en une à deux secondes de façon autonome »

« Contrairement aux solutions hydrauliques traditionnelles qui utilisent de l’huile, notre procédé repose sur une gomme élastomère spécifique », confie Daniela d’Aloïa, Directrice Générale de l’entreprise.

Des produits pour l’infrastructure et le matériel roulant

Une technologie utilisée dans de nombreux secteurs industriels tels que la sidérurgie, les ouvrages d’art ou la défense, ainsi que dans le ferroviaire. Un domaine d’activité jugé par Daniela d’Aloïa comme étant stratégique pour l’entreprise, qui concerne autant le matériel roulant que l’infrastructure.

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