Vossloh annonce avoir remporté l’appel d’offres portant sur les travaux de fraisage du réseau ferroviaire national, lancé par SNCF Réseau pour une période ferme de 2 ans à laquelle s’ajoutent jusqu’à 3 années optionnelles.
Afin de réaliser d’importants travaux de fraisage sur le réseau ferré national (RFN), SNCF Réseau, via un appel d’offres, a attribué à Vossloh un contrat de 2 ans ferme (adjoint d’une période optionnelle de 3 ans) qui débutera en 2026 sur l’ensemble du territoire métropolitain. À raison de 200 km de voies/an à traiter, ce contrat est l’un des plus importants que Vossloh ait jamais réalisé dans le domaine de la maintenance des voies et des aiguillages en France. Pour mener à bien cette première campagne, les travaux ont d’ores et déjà été planifiés auprès des 11 infrapôles concernés afin d’optimiser les temps d’utilisation du train de fraisage et de minimiser ainsi les temps de transfert.
« Nous sommes ravis de la confiance que SNCF Réseau nous accorde une nouvelle fois. Ce contrat renforce notre rôle de partenaire de longue date pour des services d’infrastructure durables en France […] Une maintenance efficace, une disponibilité élevée et des avancées technologiques sont des éléments clés qui nous permettent de répondre aux exigences d’un marché ferroviaire européen en pleine croissance. » Marcel Taubert, directeur général de Vossloh Rail Services.
L’innovation au service du rail
Dans le cadre de cet appel d’offres, l’accent a été porté sur le développement technologique et l’innovation. SNCF Réseau et Vossloh ont ainsi engagé des discussions sur l’utilisation de nouvelles machines, de systèmes de surveillance numériques et de technologies innovantes afin de développer des solutions pour faire face aux contraintes croissantes pesant sur l’infrastructure ferroviaire française, axe de transit central du trafic ferroviaire européen. Le procédé de fraisage utilisé par Vossloh assure un traitement complet du profil du rail en un seul passage, en fonction de la profondeur du défaut et de l’état du rail. La combinaison du fraisage et du meulage intégré permet de corriger avec précision le profil transversal et longitudinal. Cette solution offre de nombreux avantages. Elle améliore la fluidité de roulement, réduit l’usure et prolonge la durée de vie des rails.
