Le paysage des transports urbains en Inde évolue rapidement. En effet, le métro de Delhi a récemment inauguré un nouveau tronçon sur la Pink Line ainsi qu’un prolongement de la Magenta Line. Ces deux projets stratégiques confirment désormais la domination croissante de l’automatisme dans les infrastructures ferroviaires du pays.
Une contribution majeure au réseau national
Il faut souligner que SYSTRA accompagne la quasi-totalité des métropoles indiennes dans la conception de leurs transports. Actuellement, le groupe participe à plus de 90 % des réseaux en service sur l’ensemble du territoire.
Dans ce contexte de croissance, le métro de Delhi a franchi deux étapes capitales le 8 mars dernier :
- L’ouverture du tronçon Majlis Park–Maujpur-Babarpur sur la Pink Line.
- La mise en service du prolongement Deepali Chowk–Majlis Park sur la Magenta Line.
SYSTRA pilote l’automatisation intégrale à Delhi
La Magenta Line (Ligne 8) se distingue comme la première ligne indienne pensée pour un fonctionnement autonome. Initialement, SYSTRA a conçu une partie des infrastructures de son tracé. Par la suite, les équipes ont réalisé une mission de revue technique entre 2020 et 2022.
Grâce à cette expertise, SYSTRA a proposé des améliorations concrètes pour moderniser les systèmes existants. Ce travail visait spécifiquement le passage d’une conduite assistée (GoA 2) à un pilotage 100 % automatique sans conducteur (GoA 4).
« Je suis fier que SYSTRA accompagne cette nouvelle étape du développement des métros en Inde avec les meilleures technologies et des expertises qui permettent de développer le réseau de Delhi, auquel nous contribuons depuis les années 90 » Hari Somalraju, CEO de SYSTRA Inde
Un champ d’action technique complet
L’intervention de SYSTRA englobe une vision globale du système de transport. Par conséquent, les ingénieurs ont étudié des domaines variés tels que :
- Le Poste de contrôle centralisé (PCC).
- Les procédures de pilotage et la signalisation.
- L’alimentation électrique et la pose des voies.
- Le matériel roulant ainsi que la maintenance en atelier.
La Pink Line : un record de connectivité urbaine
Parallèlement, SYSTRA déploie ses compétences sur la Pink Line (Ligne 7). Cette infrastructure impressionne par sa longueur de 60 km, ce qui en fait l’une des lignes automatiques les plus vastes au monde. De plus, elle offre désormais aux habitants une rocade circulaire inédite en Inde.
Dès 2011, SYSTRA Inde a lancé les premières études d’exécution de ce projet d’envergure. Bien que le premier tronçon soit opérationnel depuis 2019, la collaboration se poursuit activement. En effet, le groupe assure jusqu’en 2026 une mission de consultant pour inspecter et valider les systèmes de conduite automatisés.
