Industrie

Site de Maintenanceet de Remisage Marcheprime LISEA

SOCOTEC accompagne LISEA sur le premier site de maintenance et remisage privé

Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, LISEA lance la construction du premier site privé de maintenance de rames à grande vitesse à Marcheprime. Pour sécuriser ce chantier complexe de 250 millions d’euros, les experts de SOCOTEC pilotent le contrôle technique et la coordination SPS, garantissant ainsi la conformité et la sécurité de cette infrastructure stratégique jusqu’à sa mise en service en 2028.

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Alstom : Martin Sion devient officiellement le nouveau Directeur général

Le géant ferroviaire Alstom entame un nouveau chapitre de son histoire. Martin Sion prend aujourd’hui ses fonctions de Directeur général, succédant à Henri Poupart-Lafarge après une décennie marquée par le rachat de Bombardier et une croissance record.

TELT et l’OPPBTP fédèrent autour de la sécurité au travail

Lyon-Turin : TELT et l’OPPBTP unissent leurs forces pour la sécurité.
Le projet ferroviaire stratégique reliant la France à l’Italie mise sur l’excellence opérationnelle. Grâce à un partenariat pluriannuel avec l’OPPBTP, TELT coordonne désormais tous les acteurs — entreprises, maîtres d’œuvre et coordonnateurs SPS — autour d’une ambition commune : faire de la section transfrontalière une référence mondiale en matière de santé au travail.

SYSTRA propulse l’essor des métros automatiques en Inde

SYSTRA accompagne plus de 90 % des réseaux de métro en Inde. Le groupe assure désormais la transition vers le pilotage 100 % automatique sans conducteur à Delhi, avec l’inauguration de nouveaux tronçons stratégiques sur les lignes 7 et 8.

Lyon-Turin : Réception du premier tunnelier pour la section italienne

Le chantier du Lyon-Turin franchit une étape historique avec la réception officielle du premier tunnelier destiné au versant italien. Cette machine monumentale de 235 mètres, véritable usine roulante, s’apprête à rejoindre la Vallée de Suse pour creuser 10 km de galerie sous 2 000 mètres de roche. État des lieux technique et calendrier d’un projet hors normes.

Eiffage se renforce au capital de Getlink

Le groupe Eiffage franchit une nouvelle étape majeure en devenant le premier actionnaire de Getlink avec 29,40 % du capital. Cette 5e acquisition depuis 2018, d’un montant de 166,7 millions d’euros, confirme l’engagement d’Eiffage dans la mobilité bas carbone et les infrastructures transmanches.

Le Rail Open Lab : par le terrain, pour le terrain

1 an après sa nomination à la présidence du Rail Open Lab, Pierre Daburon a accordé une interview à Infra360 pour faire un point sur les évolutions de ce que représente désormais le Rail Open Lab et son développement au sein de la filière industrielle ferroviaire.

Portrait : Inès Malha, cheffe de projet

Aujourd’hui cheffe de projet au sein de Novium, Inès Malha a découvert le ferroviaire par hasard au cours de ses études. Découvrez un parcours professionnel inspirant.

Colas Rail lève (un peu) le voile autour du TSAR

Afin de satisfaire aux besoins de l’accord-cadre de renouvellement de rail industrialisé publié par SNCF Réseau, Colas Rail a annoncé le développement avec le constructeur Suisse Matisa d’un train de travaux sobrement appelé TSAR. Point exclusif avec Damien Rose, Chef d’Agence Grands Travaux Voie Ballast chez Colas Rail.

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