Grand Paris Express Innovations Mobilité urbaine Transition écologique

Marine, le nouveau tunnelier du Grand Paris Express entre en action

Par Adèle Blanche |
Marine, le nouveau tunnelier du Grand Paris Express entre en action

Le Grand Paris Express continue de prendre forme. Le 24 septembre 2025, la Société des Grands Projets (SGP) a baptisé Marine, le deuxième tunnelier de la ligne 15 Est. Ce géant du sous-sol creusera un tunnel de 5,5 km entre Aubervilliers et Bobigny, marquant une nouvelle étape dans la construction de la plus grande ligne de métro circulaire de France.

Un chantier d’envergure pour la ligne 15 Est

Depuis mai, le tunnelier Marine est en assemblage sur le puits Agnès, à Aubervilliers. Descendu à plus de 30 mètres de profondeur en juillet, il s’apprête à démarrer son creusement en octobre 2025. Son imposante roue de coupe de 10 mètres de diamètre percera les sols pendant deux ans, jusqu’en octobre 2027.

Ce tunnel reliera le puits Agnès à l’ouvrage Normandie-Yémen, à Bobigny. Il ouvrira ainsi la voie à sept autres tunneliers qui se succéderont sur les tronçons Est et Ouest de la ligne 15, longue de 75 km au total.

Un projet en conception-réalisation exemplaire

Le groupement mené par Bouygues Travaux Publics a la charge de ce lot. Il agit selon le mode de conception-réalisation, un contrat qui réunit études et exécution des travaux. Ce modèle permet de maîtriser les coûts, les délais et les risques, tout en favorisant une coordination fluide entre les différents acteurs.

Grâce à cette organisation, Marine devient le premier tunnelier lancé dans ce type de marché sur le Grand Paris Express. Un symbole fort pour un chantier qui vise à moderniser la mobilité francilienne et à accélérer la transition écologique.

Trois gares pour transformer le nord-est parisien

Sur son parcours, Marine creusera sous trois futures gares : Mairie d’Aubervilliers, Fort d’Aubervilliers et Drancy–Bobigny.

  • Mairie d’Aubervilliers sera reliée à la ligne 12 et participera à la requalification urbaine du centre-ville.
  • Fort d’Aubervilliers accompagnera le développement de l’écoquartier du Fort, des nouveaux logements et équipements culturels.
  • Drancy–Bobigny, enfin, facilitera la connexion avec le tramway T1 et l’accès à l’hôpital Avicennes.

Chacune de ces gares accueillera environ 70 000 voyageurs par jour, renforçant ainsi la mobilité durable du territoire.

Avec Marine, la Société des Grands Projets et ses partenaires confirment leur engagement pour une infrastructure innovante, pensée pour les habitants et la planète.

À lire aussi : Ardanuy Ingeniería : la nouvelle acquisition de SYSTRA