La Région Nouvelle-Aquitaine poursuit l’ouverture à la concurrence de son réseau ferroviaire régional. Son président, Alain Rousset, a annoncé le … Lire la suite
Lyon-Turin : TELT et l’OPPBTP unissent leurs forces pour la sécurité.
Le projet ferroviaire stratégique reliant la France à l’Italie mise sur l’excellence opérationnelle. Grâce à un partenariat pluriannuel avec l’OPPBTP, TELT coordonne désormais tous les acteurs — entreprises, maîtres d’œuvre et coordonnateurs SPS — autour d’une ambition commune : faire de la section transfrontalière une référence mondiale en matière de santé au travail.
Le projet Rail Baltica ne se limite pas au transport civil. Présenté lors du sommet ERS 2026, ce corridor ferroviaire devient une pierre angulaire de la sécurité et de la résilience européenne. Entre interopérabilité militaire et transition écologique, découvrez comment cette infrastructure redessine le paysage stratégique du continent.
Afin de satisfaire aux besoins de l’accord-cadre de renouvellement de rail industrialisé publié par SNCF Réseau, Colas Rail a annoncé le développement avec le constructeur Suisse Matisa d’un train de travaux sobrement appelé TSAR. Point exclusif avec Damien Rose, Chef d’Agence Grands Travaux Voie Ballast chez Colas Rail.
Hong Kong bouscule les codes de l’ingénierie en officialisant son propre standard ferroviaire. En combinant l’héritage technique britannique avec la puissance technologique de la Chine continentale, la métropole s’impose comme le nouveau laboratoire de l’interopérabilité. Quels sont les impacts pour les coûts de construction et la maintenance des infrastructures ? Analyse d’une révolution normative.
Face aux défis de 2026, Frédéric ETEVE, directeur régional de SNCF Réseau BPL, dévoile un plan d’investissement massif de 265 M€. Entre modernisation de la signalisation, adaptation au changement climatique (submersion marine) et maintien de la première place nationale en termes de ponctualité, découvrez comment la région prépare le rail de demain.
Une pelle Hitachi ZX490LCH-7 travaille à l’excavation de tunnels pour la construction d’une ligne ferroviaire à grande vitesse en Italie. … Lire la suite
Des ateliers sur roues pour entretenir 32 000 km de réseau La flotte concernée comprend huit trains construits par Robel. … Lire la suite
Deux trains quotidiens, trois puis cinq rotations Les nouvelles liaisons démarrent à trois rotations hebdomadaires avant de passer à cinq … Lire la suite